圖為中環交警在查處貨車上高架交通違法?！　鯒顦s泉　攝

□楊榮泉

今年以來，蘇州交警支隊中環快速路大隊緊緊圍繞“降事故、保平安”的工作目標，持續組織警力開展“貨運車、?；奋?、渣土車”交通頑癥專項整治，以強化違法查處為“切入點”，進一步提升交通管理工作的針對性和實效性，全面形成嚴管高壓態勢。今年1月至今，大隊共查處各類貨車的交通違法行為7011起，其中現場處罰3703起，非現場處罰3308起。

優化勤務增強執法震懾

大隊在工作中研判發現，夜間貨車闖禁通行比例較高，部分路段貨車違法高發。于是，大隊重點加強夜間固守，每日將超過大隊五分之一的警力投放于夜間整治，勤務安排實現核心區域內警力疊加。特別是在東線葑亭大道崗亭、西線花苑街崗亭、北線太陽路立交崗亭，采取“不空崗”固守執勤方式，嚴查貨車“闖禁”上中環。今年1月以來，通過現場設置臨時執勤點方式共計查處貨車違法闖禁上中環3703起，同比上升3%。

大隊以中環周邊施工工地出入口及大型工程運輸車輛經常途經的路段、區域為重點，加大警力和巡邏警車投放力度。同時，針對該類違法行為查處難度大的情況，大隊通過智能交通監控中心，提高視頻巡邏頻率，靈活調配民警進行攔截，為有效精確打擊提供線索。

確定早晚高峰定點糾違、平峰動態巡邏查處、夜間小分隊集中整治相結合的勤務模式，開展常態化、高頻率的整治行動。同時，堅持“先查疑再糾違”的工作原則，在對涉嫌違法車輛、人員盤查時使用警務通準確比對核實每項信息，疑點不排除決不放過。

為提高貨車駕駛人違法行為成本，進一步體現執法震懾作用，大隊要求執勤民警對現場發現的違法貨車，要嚴格按照相關法律法規對其所有違法行為依法頂格處理，對記滿12分的堅決扣留其駕駛證，移交所屬車輛管理所辦理“降級”。據統計，2019年1月至今記滿12分并辦理“降級”的貨運車駕駛人共計38人。

預警識別保障精準打擊

大隊專門制定了“視頻+實兵”的查處機制，根據預警機制，靈活調配民警進行攔截，為有效精確打擊提供保障。今年以來，已攔截并查處80余輛“闖禁貨車”。

為切實提升全體一線民警查處車的工作能力，各中隊干部和業務骨干積極開展“幫傳扶帶”活動，切實增強一線執勤民警查違、糾違工作能力，大隊結合全國交警網校課程，進一步擴充成工作法，幫助民警快速、高效、準確的發現違法貨車。

大隊統籌二級指揮平臺及大隊電子警察違法篩選系統、規范視頻甄別、信息查證、信息錄入等工作流程，努力提高識別率和錄入率。截至10月10日，非現場設備抓拍貨車上中環交通違法行為3308余起，同比上升11%。

聯勤聯動提高執法實效

大隊主動與公路管理處對接，由公路管理處下屬陽澄西湖隧道管理處設置“觀察哨”、大隊執勤警力設置“查處點”二道防線，嚴打“貨車上中環”違法行為。每月定期在中環北線陽澄西湖隧道內開展貨車整治行動，由隧道管理中心監控室人員擔任觀察哨，發現貨車駛過立即通過電臺報告情況，前方查處點民警立即行動將其攔截處罰。其間，違法駛入的貨車共103輛全部被攔截，無一逃逸漏網。

為彌補警力不足，大隊一方面對接各區設施管理處、牽引單位、養護公司等，在日常作業中及時將發現的貨運車違法通知大隊進行查處，另一方面要求其在關鍵點位配合管段民警進行攔截查處。

據統計，相關單位工作人員已先后協助大隊攔截查處貨運車10余起。